Kemora 2005
Kausi 2005 avattiin Kemoran moottoriradalla.
Rata on saanut kokonaan uuden asfaltin, eli viimevuoden
kierrosaikoja ei pysty suoraan vertailemaan tämän vuotisiin.
Saavuimme Kemoraan hyvissä ajoin torstaina ja perjantaina
pääsi testailemaa uutta radan pintaa ja tietysti autoa!
Rata tuntui hyvältä! pinta oli täysin tasainen ja pito
ainakin minun mielestä erittäin hyvä. Uuden pinnan ansiosta
kanttarit oli huomattavasti matalampia ja pito oli koko radan
leveydellä samanlainen. Ainoa pelko oli jos alkaa sataa vettä,
niin kuinka liukas rata olisi sateella?
Perjantain vapaissa harjoituksissa pienen säätämisen ja harjoittelun
päätteeksi paras kierrosaika oli 1.19.010! huomattava parannus
edellisen kesän kierrosaikaan (1.22.057) nähden, tosin radan osuus
oli ilmeisesti n,2-sec? mutta sekunnin parannus kuitenkin!
Ei muutakuin tyytyväisenä illanviettoon ja valmistautumaan
lauantain harjoituksiin/ aika-ajoihin...
Lauantaina ilma näytti hienolta ja harjoitukset + aika-ajot päästiin
ajamaan n,+20-25 asteen auringonpaisteessa!
Ensimmäisten harjoitusten aikana hiukan huolestutti kierrosaikojen
selvä huonontuminen perjantaista. n,0.9sec?
Toisten harjoitusten jälkeen kierrosaika oli vielä n, 0.7 sec huonompi
kuin perjantaina.
Ilmeisesti kuumempi ilma aiheutti aikojen huonontumisen, tai
sitten liika saunominen perjantaina:)
Aika-ajoon lähdin luottavaisin mielin, koska toiseksi nopein
harjoituksissa ( Juha-Matti Riikonen ) oli kuitenkin 0.359sec hitaampi.
Taktiikka oli ajaa n,2-3 nopeaa kierrosta ja tulla ratavarikolle
kuuntelemaan muiden kierrosaikoja ja tarvittaessa mennä
yrittämään parannusta jos joku menee ohi.
No Riikonen sitten meni ohi 0.080sec erolla ja olin lähdössä
takaisin radalle, kun takarontista kuului tuttu ääni!
Bensan siirtopumput nakutti tyhjää....
Eli ei tarvinnut lähteä Bensa loppu!
Rafu on myös saanut CSL:än hyvään vauhtiin ja pääsi neljänteen ruutuun.
Illalla pohdittiin syytä omien aikojeni huonontumiseen ja yksi syy löytyi
taas bensa pumpun imusuodattimesta, joka oli kohtuullisen tukossa
ja ilmeisesti kuumempi ilma vei koneesta puhtia. Jostain syystä en ole
saanut aikaiseksi laittaa Haltech:iin imuilman lämpötilakompensointia
käyttöön eli moottori saa saman bensa määrän riippumatta ilman lämmöstä.
Lauantaina oli huomattavasti kuumempi keli kuin perjantaina, eli seosta
olisi pitänyt laihentaa. no joo... näillä eväillä lähdetään kisaan.
Ei muuta kuin syömään ja hieromaan kisataktiikkaa!
